Tungsten ve karbür, hacmi küçük ama değeri yüksek hurda kalemleridir. Kocaeli’deki talaşlı imalat atölyeleri ve otomotiv yan sanayi tesisleri her ay önemli miktarda körelmiş karbür kesici uç, matkap ve freze tüketir. Bu kesicilerin büyük bölümü tungsten karbür ve kobalt bağlayıcıdan (WC/Co) oluşur. Kalıphanelerden aşınmış karbür ring ve matris, savunma ve medikal tedarikçilerinden ise W/Ni/Fe ve W/Ni/Cu ağır metal alaşımları çıkar.
Karbür hurdası çoğu zaman diğer takım hurdalarıyla aynı kutuda biriktirilir. HSS (yüksek hız çeliği) kesiciler görünüş olarak karbüre benzese de çok daha düşük değerlidir. Kalemleri ayrı tartabilmek için yoğunluk ve kıvılcım testiyle ayrıştırma yapıyoruz. Lehimli uçlu takımlarda gövde ile karbür ucun oranı da sınıflamayı etkiler.
Tungsten çamuru gibi taşlama artıklarında tungsten oranının en az yüzde seksen olması gerekir. Bu kalemleri numune ölçümünden sonra değerlendiriyoruz. Küçük miktarlarda bile atölyenize gelir, ayrıştırmayı yerinde yaparız.
Düzenli karbür tüketen atölyelere kapaklı küçük toplama kutuları bırakıyoruz. Operatör körelmiş ucu doğrudan bu kutuya atar, kutu dolduğunda tartım yapılır. Böylece değerli uçlar genel hurda kasasına karışmaz ve kaybolmaz.
Aldığımız tungsten & karbür kalemleri
Her kalem ayrı tartılır ve kantar fişinde ayrı satırda yazılır.
- Tungsten Tel(W)
- Tungsten W/Ni/Fe(W-Ni-Fe)
- Tungsten W/Ni/Cu(W-Ni-Cu)
- Tungsten Ring WC/Co(WC-Co)
- Tungsten Ring WC/Co/Ni(WC-Co-Ni)
- Tungsten Çamuru (min. %80 W)
- Tungsten W/Cu(W-Cu)
- HSS M2(HS6-5-2)
- HSS Karışık
Bu hurda hangi tesislerden çıkar?
- Talaşlı imalat atölyeleri (körelmiş karbür kesici uçlar)
- Otomotiv yan sanayi işleme hatları (freze ve matkap)
- Kalıphaneler (karbür ring ve matris)
- Taşlama ve bileme atölyeleri (tungsten çamuru)
- Savunma ve medikal tedarikçileri (W/Ni/Fe ağır metal)
Tungsten & Karbür hurdası hakkında sorular
Karbür ile HSS kesiciyi nasıl ayırıyorsunuz?
Karbür, HSS’ye göre neredeyse iki kat yoğundur. Yoğunluk ve kıvılcım testiyle iki grubu ayırıp ayrı kalemler olarak tartıyoruz.
Az miktarda karbür ucumuz var, gelir misiniz?
Karbür yüksek değerli bir kalem olduğu için küçük miktarlarda da atölyenize geliyoruz. Ayrıştırmayı yerinde yapıp aynı anda tartıyoruz.
Lehimli uçlu takımları ayırmamız gerekiyor mu?
Gerekmez. Lehimli uçlu takımlar ayrı bir sınıf olarak tartılır. Gövde ve uç oranını tartım sırasında biz değerlendiririz.